تراکتور

 تراکتور و اجزا آن

شاید تراکتور یک وسیله بسیار رایج و شناخته شده باشد اما همچنان شناخت دقیق درباره یک تراکتور به شما کمک می کنند از بین گزینه های موجود بهترین را انتخاب کنید. پس باهم به بخش های سازنده یک تراکتور نگاهی بیاندزیم:

موتور

موتور به عنوان نیروگاه تراکتور است که انرژی مکانیکی را از احتراق سوخت تولید می کند. موتورهای تراکتور معمولاً از اصل احتراق داخلی پیروی می کنند و به دیزل، بنزین یا سوخت های جایگزین متکی هستند. عملکرد موتور محوری است، تراکتور را به حرکت در می آورد و به وسایل و سیستم های مختلف انرژی می دهد. 

انتقال

سیستم انتقال، هماهنگ کننده توزیع نیرو است که جریان را از موتور به چرخ ها کنترل می کند. تراکتورها اغلب دارای یک جعبه دنده با دنده های متعدد هستند که به اپراتور امکان می دهد سرعت و گشتاور را به خوبی تنظیم کند. تراکتورهای مدرن ممکن است از انتقال هیدرواستاتیک یا متغیر پیوسته برای سازگاری یکپارچه استفاده کنند. 

کلاچ

کلاچ به عنوان واسطه بین موتور و گیربکس عمل می کند و درگیری و جدا شدن بدون درز را تسهیل می کند. این جزء برای تعویض دنده و متوقف کردن تراکتور بدون خاموش کردن موتور ضروری است و کنترل انتقال نیرو به اپراتورها ارائه می دهد. 

دیفرانسیل

در سیستم محور تراکتور، دیفرانسیل در مرکز قرار می گیرد. این اجازه می دهد تا چرخ ها با سرعت های مختلف در طول پیچ ها بچرخند و مانورپذیری صاف و کنترل شده را تضمین می کند. دیفرانسیل که به ویژه در زمین های ناهموار بسیار مهم است، عملکرد کارآمد را بدون فشار غیر ضروری بر اجزای تراکتور تضمین می کند. 

پاور آف (PTO)

سیستم پاور تیک آف مکانیزمی پویا است که نیرو را از موتور تراکتور به ادوات و لوازم مختلف هدایت می کند. PTO با استفاده از یک شفت چرخان، عملکرد تجهیزات خارجی مانند ماشین چمن زنی، بیلر و پمپ ها را قادر می سازد و تطبیق پذیری تراکتور را افزایش می دهد. 

سیستم هیدرولیک

سیستم هیدرولیک تراکتور را قادر می سازد تا با تعداد زیادی ابزار و ملحقات کار کند. این سیستم شامل یک پمپ هیدرولیک، مخزن، سوپاپ ها و سیلندرها است و به اپراتور کنترل عملکردهای بلند کردن، پایین آوردن و کج شدن را می دهد. در اجرای یکپارچه وظایف کشاورزی متنوع بسیار مفید است. 

اتصال سه نقطه

اتصال سه نقطه ای یک سیستم اتصال و کنترل استاندارد برای ادوات در عقب تراکتور ایجاد می کند. این پیکربندی مثلثی که از دو بازوی بالابر و یک پیوند بالا تشکیل شده است، اتصال و تنظیم مستقیم وسایلی مانند گاوآهن، کولتیواتور و بذر را تسهیل می کند. 

نوار کشش

میله کششی که در قسمت عقب تراکتور قرار دارد، نقطه اتصال محکمی را برای یدک کشی تریلرها، واگن ها و سایر وسایل فراهم می کند. این جزء ساده و در عین حال موثر به تراکتور اجازه می دهد تا بارها را از پشت خود حمل کند و در انجام کارهایی مانند حمل و نقل، تسطیح، یا آماده سازی زمین کمک کند. 

کابین

کابین تراکتور به عنوان یک محفظه محافظ عمل می کند که اپراتور در آن کار می کند. کابین‌های مدرن که برای محافظت در برابر عوامل جوی طراحی شده‌اند، راحتی را با صندلی‌های ارگونومیک، کنترل آب و هوا و پانل‌های کنترل بصری در اولویت قرار می‌دهند و محیط کاری مساعد را تضمین می‌کنند. 

پانل ابزار

که در داخل کابین تراکتور قرار دارد، پانل ابزار یک صفحه نمایش جامع است که اطلاعات حیاتی را در اختیار اپراتور قرار می دهد. از سرعت موتور و سطح سوخت گرفته تا دما و سایر پارامترهای حیاتی، پانل ابزار آگاهی عملیاتی را به ویژه با ادغام نمایشگرهای دیجیتال در مدل‌های معاصر افزایش می‌دهد. 

سیستم فرمان

سیستم فرمان یکپارچه برای کنترل ناوبری تراکتور است. تراکتورها از مکانیزم های مختلف فرمان، از جمله فرمان دستی، کمکی برقی یا هیدرواستاتیک استفاده می کنند. فرمان دقیق برای مانور در میدان ها و انجام وظایف با دقت بسیار مهم است. 

چرخ و لاستیک

چرخ ها و لاستیک های تراکتور اجزای اساسی هستند که کشش و پشتیبانی را در شرایط مختلف میدانی ارائه می دهند. انتخاب نوع لاستیک - کشاورزی، چمن یا صنعتی - بستگی به استفاده مورد نظر دارد. عرض چرخ قابل تنظیم به فاصله ردیف های مختلف و افزایش سازگاری کمک می کند. 

محورها

محورهای تراکتور وزن وسیله نقلیه و بار آن را تحمل می کنند و چرخ ها را به گیربکس و دیفرانسیل متصل می کنند. طراحی آنها توزیع یکنواخت وزن را تضمین می کند، به پایداری کمک می کند و از فشار غیرضروری بر اجزای تراکتور در طول عملیات میدانی جلوگیری می کند. 

ترمز

توضیحات ترمزها، یک ویژگی ایمنی حیاتی، تراکتور را قادر می سازد تا سرعت خود را کاهش داده و متوقف شود. تراکتورها معمولاً از سیستم های ترمز هیدرولیک یا مکانیکی استفاده می کنند که روی چرخ ها عمل می کنند. ترمزهای دیفرانسیل یا گیربکس نیز ممکن است برای کنترل بهتر، به ویژه در زمین های چالش برانگیز، تعبیه شوند.

سیستم اگزوز

سیستم اگزوز گازهای خروجی تولید شده در طول فرآیند احتراق موتور را هدایت و دفع می کند. سیستم اگزوز که اغلب به یک صدا خفه کن برای کاهش سر و صدا و انتشار گازهای گلخانه ای مجهز شده است، در حصول اطمینان از انطباق با استانداردها و مقررات زیست محیطی نقش ایفا می کند.

مخزن سوخت

مخزن سوخت به عنوان مخزن تامین سوخت تراکتور عمل می کند، خواه گازوئیل، بنزین یا سوخت جایگزین. اندازه آن به گونه ای طراحی شده است که دوره های طولانی کار را بدون نیاز به سوخت گیری مکرر حفظ کند و به کارایی تراکتور در میدان کمک کند.

سیستم برق

سیستم الکتریکی سیم کشی تراکتور، باتری، دینام یا ژنراتور و اجزای مختلف الکتریکی را در بر می گیرد. المان های حیاتی مانند سیستم روشنایی، جرقه زنی، موتور استارت و سایر لوازم الکتریکی که در عملکرد تراکتور ضروری هستند را تامین می کند.

سیستم خنک کننده

سیستم خنک کننده دمای موتور تراکتور را برای جلوگیری از گرم شدن بیش از حد تنظیم می کند. این سیستم که از رادیاتور، خنک کننده، پمپ آب و فن خنک کننده تشکیل شده است، عملکرد بهینه موتور و طول عمر را با دفع گرمای اضافی تضمین می کند.

فیلترها

تراکتورها به مجموعه ای از فیلترها از جمله فیلتر روغن، فیلتر سوخت و فیلتر هوا مجهز هستند. این اجزا در حفظ پاکیزگی و کارایی مایعات و هوای ورودی تراکتور، محافظت از موتور و اجزای حیاتی در برابر آلاینده ها نقش اساسی دارند.

2هود و پانل های جانبی

کاپوت و پانل های جانبی موتور و اجزای داخلی تراکتور را در بر می گیرد. این قطعات علاوه بر محافظت در برابر عناصر محیطی، دسترسی آسانی را برای نگهداری و تعمیرات ارائه می دهند. طراحی کاپوت نیز به جذابیت زیبایی تراکتور کمک می کند. 

در نتیجه، تراکتور یک قطعه ماشین آلات پیچیده و پیچیده است که دارای اجزای زیادی است که به طور هم افزایی به عملکرد چندوجهی آن کمک می کند. هر قسمت نقش خاصی را ایفا می کند و ادغام یکپارچه این عناصر، تراکتور را به ابزاری ضروری در شیوه های کشاورزی مدرن تبدیل می کند

فرمان تراکتور

فرمان تراکتور ها از سه نوع مکانیکی، هیدرولیکی و مکانیکی تولید میشود. 

تراکتور با فرمان مکانیکی

فرمان های مکانیکی معمولا برای تراکتور هایی که وزن کمی دارند استفاده میشود. ایراد این فرمان ها این است که بسیار سفت و خشک هستند و چرخاندن آن ها بسیرا مشکل است. به علت همین سفتی و خشکی در تراکتور های سنگین وزن استفاده از فرمان مکانیکی باعث سخت شدن فرمان تراکتور میشود.

تراکتور با فرمان نیمه هیدرولیک

فرمان های نیمه هیدرولیکی بعضی قسمت هایشان به صورت هیدرولیک و برخی قسمت های دیگر به صورت مکانیکی کار میکند. تراکتور های سبک تا وزن متوسط از فرمان نیمه هیدرولیک استفاده میکنند.

تراکتور با فرمان هیدرولیک

فرمان هیدرولیک بیشتر برای تراکتور هایی که وزن زیادی دارند استفاده میشد. در تراکتور هایی که سنگین هستند و از فرمان مکانیکی استفاده میکنند برای چرخاندن فرمان به نیروی بسیار زیادی لازم است به طوری که عملا استفاده از تراکتور غیر ممکن میشود. این مشکل با استفاده ا فرمان هیدرولیک بر طرف میشود. فرمان هیدرولیک تراکتور مانند فرمان های ماشین های مدرن بسیار نرم و انعطاف پذیرند.

انواع تراکتور ها 

تراکتور باغی

تراکتور های باغی تراکتور های سبک و کوچکی هستند که برای استفاده در باغ ها و املاک طراحی شده اند. تراکتور های باغی دارای شاسی کوتاه تر از تراکتور های دیگر میباشند. همچنین صندلی آن ها نیز پایین تر است. تراکتور های باغی معمولا فرمان هیدرولیک دارند. چرخ های آن ها باریک تر است و فاصله چرخ ها از هم کم میباشد. علت این فاصله کم این است که تراکتور جمع و جور تر باشد و بتواند راحت در میان درختان و فضاهای تنگ حرکت کند. میتوانید به این تراکتورهای باغی یک کمر شکن هم وصل نمایید. این ماشین کمر شکن توانایی حمل اجسام با وزن بالا مانند 350 کیلو گرم میباشد. شما میتوانید ادوات کشاورزی را با مالبند به تراکتور باغی وصل نموده و از آن ها استفاده کنید. این کار در فصل برداشت بسیار به شما کمک خواهد کرد.

تراکتور چرخ آهنی

تراکتور هایی چرخ های لاستیکی دارند در زمین های مرطوب نمیتوانند به خوبی کار کنند. به همین دلیل در زمین های باتلاقی و بسیار مرطوب از تراکتور های چرخ آهنی استفاده میشد. این کار باعث افزایش بهره وری و سرعت کار میشود. 

تراکتور دستی

تراکتور دستی یا همان تیلر برای خاک ورزی اولیه استافده میشود. در وقاع تیلر خاک را نرم میکند. تیلر بیشتر در زمین ها باتلاقی مورد استفاده قرار میگیرد. کشاورزان استفاده از تیلر را در بیشتر مواقع بر استفاده از تراکتور ترجیح میدهند. برای اطلاعات بیشتر دباره تیلر به صفحه دسته بندی تیلر مراجعه کنید

چمن زن تراکتوری

از تراکتور چمن زنی در باغ ها و زمین های فوتبال استفاده میشود. تراکتور چمن زنی دارای چند تیغه است کهبا حرکت ماشین علف ها را قطع میکند و سپس این علفه ای خورد شده با داخل یک کیسه هدایت میشوند.

تراکتور های زنجیری

از تراکتور های زنجیری برای کاهش فشار بر خاک استفاده میشود. تراکتور های زنجیری در سطح های شیب دار توان و قدرت بالای از خود نشان مبدهند چیزی که در تراکتور های چرخ دار کمتر شاهد آن هستیم. همچنین تراکتور های زنجیری در زمین های باتلاقی بسیار بهتر عمل میکنند.

تراکتور ردیف کار یا تراکتور ردیف زراعی

این تراکتور ها بیشتر نزد کشاورزان و باغبانانی محبوبیت دارد که گیاهان ردیفی مانند پیاز کشت میکنند. بسیاری از این ماشین های ردیف زراعی دارای سه چرخ هستند.

تراکتور دو چرخ

بیشتر افراد موقعی که اسم تراکتور می آید به یاد یک ماشین بزرگ چهار چرخ می افتند. تراکتورهای دو چرخ دارای یک محور هستند. از این ماشین برای کشیدن وسایل کشاورزی در پشت سر استفاده میشود. این وسایل میتواند خیش یا هر چیز دیگری باشد. استفاده از تراکتور دو چرخ میتواند خطراتی داشته باشد. در برخی از کشور ها تصادف با تراکتور های دو چرخ پنج درصد از فوت ناشی از تصادف کل کشور را شامل میشود.